中国物流规模大但成本高，降本增效有哪些招儿？

发布时间：2026-03-26 02:06:01 丨 文章作者：小编 丨 浏览次数：168

中国快递业务量突破了400亿件，此数字背后呈现着中国物流业的迅猛发展，中国身为全球第二大经济体，已然成为世界最大的物流市场，然而在规模巨大之际，物流成本一直居高不下，成了实体经济发展的一个痛点，怎样给物流企业减轻负担，使每一分钱都用在关键之处，是当前必须要解决的关键问题。

物流成本高企的深层原因

我国物流总费用跟GDP的比率，虽说连续五年呈现下降态势，然而依旧高于主要发达国家8%至9%的水准。这种差距的背后情况，一方面有产业结构以及人口空间布局所产生的影响，另一方面也体现出物流行业“成本高、效率低”这一顽固的弊病。从运输这个方面入手而到仓储，从装卸这一环节再到配送，每一个单独环节都在加重企业的负担。

现有物流企业法人单位数量已达37万家，其从业人员数量超过5000万人。这般庞大的行业规模，却因成本相关问题难于实现高效率的运转。业内有专业人士明确指出，物流成本的构成情况复杂，涉及到税费、通行需要缴纳的费用、土地使用税等多个不同方面，仅仅依靠某一项降低费用的举措难以完全解决所面临的问题。

减税政策让企业轻装上阵

2018年起，广东省在减税方面，针对物流相关企业，比如那些涉及企业所得税和车子车船使用税的企业，实行了不同程度优惠措施。其方式为把车辆的车船税降低到以法定税率作为参照的最低水平，且预计每年减税数额高达18个亿，如此一来，真真正正的金钱就直接减轻了物流企业所背负的负担。

有一家位于广西的企业，此企业拥有最大冷库，进行保税物流以及冷链物流业务的主营。总经理何小红告知采访的记者，公司在近些年来有着良好的发展态势。这种良好发展态势的达成，是离不开一系列针对物流制定来降低成本、提高效率的政策给予的扶持的。而在这一系列政策里，让该企业感受最为明显的是土地使用税的降低情况。这种土地使用税降低的情况，直接致使该企业固定支出成本出现了减少。

降费成为各地政府工作重点

物流企业所承担的通行费向来是较为沉重的负担。今年的《政府工作报告》明确地作出深层化收费公路制度改革这项宣告，目的是降低车辆通过公路桥梁时所需缴纳的费用。深圳市发改委服务业发展处的处长赖向群进行介绍说明，深圳市把高速公路收费予以取消，在2017年的时候直接让企业的物流费用减少了10.3亿元。

取消高速公路收费所产生的效果，这不单单只体现在能减少相关负担这方面， 在过去的时候，因为高速公路是收费的状况 ，大概70%的货车将会选择去走城市道路，结果导致出现极为严重的城市道路拥堵现象给， 而今高速公路取消收费呀，但它带来的影响，不仅是减轻了企业所承受的负担程度，还在于提高了整个一座城市的运行便捷效率，最终这般达成了多方层面全获取益处的共赢局面。

清单式管理让降费更精准

存在这样一个产业，其名为物流，属于长流程产业，它是由包括从事交通运输、进行货物储存、开展采购活动、实施装卸搬运以及提供配送服务等多个环节所构成的，成本构成极为复杂。有物流企业的负责人明确提出一种建议，即收取哪些费用、降低哪些费用，最好能够详细列出清单，以此让企业拥有明白清晰的账目。唯有通过这种链条式梳理的方式，才能够切实保证降费能够真正落实到实际行动当中。

使物流成本得以降低，这属于一项系统的工作。从税费开始，一直到通行费，从土地使用税起头，直至车辆车船税，每一项费用都要求精准地施行策略。唯有让企业清晰明确知道哪一些费用应当缴纳、哪一些费用不应当缴纳，才能够避免出现重复收费以及乱收费的情况，从而让降费政策确实能够惠及企业。

制度性交易成本同样关键

制度性交易成本不光涵盖税费这类直接支出，还包含各种证照资质办理所耗费，以及通关、审查等所产生的时间成本。有一家港口企业，企业里面的那负责人，负责跟好多人称职沟通，其中跟记者说了这事。他说，这些属于看不见、摸不着的成本，却同样如“真金白银”般实在。从最近几年所呈现的情况来看，政府部门在降低制度性交易成本这件事情上，所取得的效果是最为突出显著的。

国家发改委进行协调，从而出台了多项具有针对性的政策措施，像是出台“两检合并”政策，把货运车辆的安全技术检验以及综合性能检测依据法律予以合并，以此降低物流企业检测费用还有时间成本 ，除此之外，还对交通运输业个体纳税人异地代开增值税发票管理制度做出了完善 ，打通增值税链条的初始环节。

物流标准化建设带来新机遇

受到物流标准化建设的助力，近些年来不少企业里整个仓储物流费用在总成本之中所占的比例出现了下降的情况。就拿陶瓷行业来讲，鉴于产品具有重量大且容易破碎的特性，所以运输成本向来是比较高的。伴随国家以及地方政策的扶持引导，一批具备标准化规范化特征的仓储物流企业进入到市场当中，为企业在有效利用仓储以及优化配送路线等方面提供了帮助。

广西一边持续对行政审批中介服务事务条目予以清理，与此同时，还公布了留存的行政审批中介服务事务条目清单，将留存的82项一一列了出来。这样一种呈现透明化的管理形式，使得企业能够依据此清晰知晓哪些中介服务费用是不应当缴纳的，有效削减了体制性交易支出，为企业的进步营造了更为优良的环境。

行业自身发展所关联的物流业降本增效。将其状态直接影响着被整个实体经济关联的处于运行状态里的效率。从深圳所处区域实行取消高速收费的行为变换事件起始。到广东所在地区存在的降低车船税的调整动作完毕。基于两检合并完成操作进程直至最后推进标准化建设落成情况。每一样措施都正面向企业减轻负担给予助力。你对于当前物流企业最需要去解决的收费方面问题持怎样的看法呢。乐于欢迎在评论区分享出你的想法见解。